Cliente progetto proprietario di MAC Group
Location Evento itinerante, da Milano a Sanremo e ritorno
Tipologia di progetto e attività Automotive - Gestione di gare automobilistiche - Coordinamento, Organizzazione Generale, Logistica, Produzione - Partnership e comarketing con Istituzioni e Imprese - Marketing del territorio - Comunicazione integrata - Marketing relazionale
Obiettivi
- Far rivivere ai concorrenti le emozioni di una competizione storica, che ha contribuito a creare la tradizione dell'automobilismo classico di eccellenza, a Milano e in Italia, anche grazie a gradi di difficoltà più elevati rispetto al recente passato.
- Enfatizzare ulteriormente il rilievo anche istituzionale della Manifestazione, associandola straordinariamente - di concerto con il partner Automobile Club di Milano - alle celebrazioni ufficiali dei 150 anni dell'Unità d'Italia, di cui è stata temporalmente uno degli eventi anticipatori.
- Valorizzare la partecipazione dei diversi partner e sponsor - pubblici e privati - assegnando ad ognuno ove possibile un ruolo o il protagonismo di 'eventi nell'evento', e ampliando in questo modo la compagine dei sostenitori dell'Evento
- Valorizzare e promuovere le peculiarità dei territori attraversati dalla Manifestazione - la Lombardia e in particolare la Provincia di Milano, il Piemonte e la Liguria - consolidando la missione della Coppa Milano Sanremo quale strumento di marketing territoriale
- Coinvolgere la Ferrari in un evento collaterale ed esclusivo, realizzato sulla falsariga della manifestazione stessa
Linee guida strategiche
Si è creata una gara di regolarità per auto storiche a calendario FIA/C.S.A.I con caratteristiche di maggiore competitività rispetto alle precedenti edizioni: il percorso si estendeva su quasi 800 km e includeva 60 prove cronometrate. Un evento di tre giorni e due notti con due tappe intermedie con pernottamento a Torino e Genova, che ha consentito di coinvolgere un importante novero di manager e capitani d'industria, a livello italiano ed internazionale, in diverse opportunità di public relations di altro profilo.
Si è valorizzata al massimo l'associazione alla celebrazione dei 150 anni dell'Unità d'Italia nei confronti delle Istituzioni, dei Media, dei Partner e dell'Opinione Pubblica in genere.
Si è confermata l'attenzione alla 'mobilità sostenibile', oltre che al 'marketing del territorio, rendendo a Impatto Zero l'intera manifestazione.
Infine, MAC Group ha elaborato un programma di marketing del territorio mirato alle esigenze dei diversi Enti Locali coinvolti.
Azione
La giornata di gara è stata preceduta da un giorno di turni e giri liberi in pista sul circuito dell'Autodromo di Monza, a cui è seguita una parata lungo le strade del centro di Milano. La gara automobilistica è stata integrata dalla mostra open-air '150 Anni di Mobilità in Italia', con l'esposizione, in piazza del Duomo, di alcuni dei mezzi che hanno fatto la storia della mobilità, dalla bicicletta dei Bersaglieri alle auto elettriche di ultima generazione. Pannelli descrittivi hanno illustrato i passaggi chiave di oltre un secolo e mezzo di competizioni, che hanno accompagnato la Storia.
Il tragitto, reso per la prima volta circolare, aveva come prima tappa l'arrivo in notturna a Torino, in omaggio alla città simbolo della proclamazione ufficiale del Regno d'Italia e prima capitale del Regno Unito, dal 1861 al 1865. La seconda tappa ha percorso la tratta Torino-Genova con il giro di boa a Sanremo: il tragitto si è snodato lungo il valico panoramico del Colle San Bartolomeo e del Colle d'Oggia e l'antica strada consolare Aurelia. A termine della seconda tappa ha avuto luogo la prima occasione di public relations ad alto livello, con la cena riservata a partecipanti e special guest nell'elegante ed esclusiva sala del Maggior Consiglio, al Palazzo Ducale di Genova. La competizione si è conclusa con la terza e ultima tappa che ha visto le vetture tornare su Milano nella prestigiosa Via Monte Napoleone, dove 30 vetture sono poi rimaste in esposizione fino al tardo pomeriggio. Le premiazioni e l'ultima occasione istituzionale e di relazione per partecipanti, sponsor e partner si sono concretizzate nella sede esclusiva della Società del Giardino, a Palazzo Spinola, eccezionalmente concessa per una manifestazione di questo genere: presenti, insieme numerosi imprenditori e manager come Paolo Ligresti, il finanziere Marco Merati Foscarini e Giampaolo Letta, amministratore delegato di Medusa Film, l'attrice e scrittrice, Anna Kanakis.
La Coppa Milano-Sanremo - 1° Trofeo Cuervo y Sobrinos si è conclusa con lavittoria della coppia Moceri-Labate a bordo di un'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport del 1928.
In contemporanea alla Coppa, è stato realizzato l'evento collaterale Ferrari Gran Tour Milano-Sanremo.
La IX rievocazione storica Coppa Milano-Sanremo - 1° Trofeo Cuervo y Sobrinos ha confermato per il terzo anno consecutivo la missione di eco-sostenibilità, aderendo al progetto Impatto Zero® di LifeGate. L'impegno per questa "missione green" si è concretizzato nello specifico in 3 azioni:
- Riduzione delle emissioni di CO evitando consumi superflui per esempio nei materiali plastici e adottando comportamenti che hanno coinvolto tutti i suoi protagonisti - staff dell'organizzazione, concorrenti e fornitori - attraverso la stampa del materiale di comunicazione su materiali ecologici, l'impiego di vetture a basso impatto ambientale per gli spostamenti dello staff, la promozione del car-pooling, l'accordo con i catering per la preparazione di menù a km zero
- Rimboschimento di 48.500 mila metri quadrati in Costa Rica, l'equivalente 'verde' delle emissioni di CO2 della manifestazione
- Sensibilizzazione del pubblico diretto e mediatico, informandolo sui comportamenti di guida ecosostenibile con messaggi e comunicazione ad hoc
I numeri
- 140 comuni attraversati
- 800 km di percorso con 40 prove cronometrate e 20 controlli orari
- 122 vetture concorrenti costruite tra il 1906 e il 1981
- 12 paesi rappresentati
- 63 equipaggi italiani
- 59 equipaggi stranieri
- 90 addetti al percorso e alla gestione delle vetture
- 75 CSAI/commissari gara/cronometristi
- 35 persone dedicate all'accredito
- 18 mezzi della Polizia Stradale
- 25 persone dedicate agli allestimenti
- 36 mezzi di servizio e assistenza
